March 9th, 2020

Добро пожаловать в "город Илона Маска" Muskville


Фото - Aurich Lawson / Eric Berger

Часть 1. Насколько сильно Илон Маск хочет попасть на Марс?

В воскресенье, 23 февраля, Маск созвал общее собрание на площадке в Южном Техасе, где SpaceX строит свои прототипы корабля Starship. Это было в час ночи. Он хотел знать, почему фабрика по производству Starship не функционирует безостановочно в любое время суток. Почему листы стали не свариваются в кольца и днища для топливных баков, почему баки не собираются в ракеты, и почему всё происходит не так быстро, как ему хотелось бы.

Чтобы действительно ускориться, отвечали его инженеры и техники, им нужно было достаточное количество сотрудников, чтобы распределить рабочих на определённые позиции внутри растущей ракетной фабрики, позволяя каждому человеку специализироваться на своей работе. Для этого потребовалось бы гораздо больше рук.

"Я сказал: Хорошо, никаких проблем. Вы можете нанять людей - просто знайте, что ваша репутация на кону. Не приводите своего зятя, который не может найти работу. Только не таких людей, ладно? Вы будете отвечать за них. У каждого есть такие родственники, и я уверен, что, чёрт возьми, я бы не хотел работать с этими людьми. Приведите человека, ради которого вы рискнёте своей репутацией", - сказал Маск.

SpaceX провела так называемый "День карьеры" в начале февраля - в тот день в мгновение выстроились длинные очереди людей, а легковые автомобили заполонили всё место вдоль и поперёк шоссе Бока-Чика. В целом, компания наняла 252 человека в тот день, таким образом удвоив штат до более чем 500 рабочих. Большинству новых сотрудников, даже тем, кто подписывал контракты в полночь, было приказано явиться на работу на следующее утро. Год назад на стройке работало около десятка человек. Вскоре Техасская фабрика SpaceX в Бока-Чика, вероятно, станет крупнейшим объектом SpaceX за пределами её штаб-квартиры в Хоторне, Калифорния.

Экскурсия Эрика Бергера (Eric Berger), главного редактора издания Arstechnica и известного космического журналиста, была организована по личному приглашению Маска - и выпала она на период неудачных испытаний на герметичность прототипа SN1. Инженеры загрузили жидкий азот в топливные баки, чтобы определить их способность удерживать очень холодные жидкости под высоким давлением. Ответ был не очень положительным. Разрушенные стальные обломки были разбросаны по всей стартовой площадки и далеко за её пределами. На первый взгляд это выглядело плохо. Но при ближайшем рассмотрении не всё казалось потерянным. Стартовая площадка оказалась в значительной степени неповрежденной.

SN1 не суждено было летать. План для этой конструкции, если бы она выдержала испытание на герметичность, заключался в установке двигателя Raptor и проведении статического огневого испытания. Инженеры, работающие над программой решили так: терять SN1 - это отстой, но следующий прототип уже почти готов. Прототип SN2 активно собирается и скоро будет готов к испытаниям баков.

Collapse )
look
  • mi3ch

пандемия



Туристические места без людей, религиозные святыни без паломников, спортивные соревнования без зрителей

Collapse )