Самый смертоносный военный корабль планеты

Речь пойдет об огромном корабле — за свою славную, более чем 20-летнюю историю сумевшему уничтожить 4 боевых самолета и 1 вертолет. А также пустить ко дну крупнейший в мире шведский плавучий док.

Ни один другой корабль современности не может похвастать столь впечатляющими успехами. И это не хваленый американский авианосец, французский линкор или британский эсминец. Это российский авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов».

Чем еще отличился этот известный всему миру корабль - во время плавания дико напоминающий знаменитую баржу "курильщиков" из "Водного мира" с Кевином Костнером?

***

На стадии проектирования он назывался «Советский Союз», во время закладки — «Рига», к моменту спуска на воду — «Леонид Брежнев», во время испытаний — «Тбилиси», и лишь потом свое нынешнее название - «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов».

Не зря же говорят — как корабль назовёшь, так он и поплывёт. Видимо, поэтому он всё время пытается развалиться на части, как Союз, держится на воде, как банка со шпротами, а его командование то ли впадает в маразм, как Ильич, то ли всё время находится под градусом, как от хорошего грузинского вина.

Прославился «Адмирал Кузнецов» отнюдь не своими военными победами (о них мне ничего не известно), а планомерным уничтожением своих собственных самолётов:

• 19 октября 1995 года на полётной палубе перевернулся и разломался вертолёт - причем осколок лопасти попал в руку офицеру и вырвал кость;


• 18 октября 2004 года Су-25УТГ совершил жёсткую посадку, больших разрушений удалось избежать, но самолёт был потерян безвозвратно;


• 5 сентября 2005 года произошли сразу две аварийные посадки истребителей Су-33. Один упал в океан, второй чудом удержался на палубе;


• 14 ноября 2016 года во время захода на посадку утонул МиГ-29К;


• наконец, 5 декабря 2016 года из-за обрыва троса авиафинишера был потерян Су-33 — выкатился на посадке за пределы палубы и утонул. Пилот, к счастью, успел катапультироваться и уцелел.

Однако всё это ещё полбеды. «Адмирал Кузнецов» регулярно демонстрирует то ли отвратительную карму, то ли ярко выраженные суицидальные наклонности и постоянно попадает в ситуации, после которых возникает только один вопрос:  каким чудом он сам ещё остался на плаву?

• в апреле 1995 года во время шторма у него вышли из строя несколько паровых котлов, корабль потерял ход и чуть не был выброшен на берег Новой Земли;


• в декабре 1995 года, во время похода в Средиземное море выяснилось, что матросы лили в котлы вместо дистиллированной забортную солёную воду, в результате чего два котла из восьми отказали сразу, а остальные непрерывно ломались, из-за чего корабль двигался со скоростью пешехода — от 3 до 7 км/ч.


• в феврале 1996 года при посещении Мальты у него отказали сразу все котлы, и корабль без хода опять едва не вынесло на берег;


• в августе 1998 из-за неправильно закрытого клапана 60 тонн мазута вылились на пост управления стрельбой, пост вышел из строя. Чуть раньше из-за прорыва трубы затопило два из четырёх зенитных комплексов «Кортик»;


• 17 января 2002 года во время ремонта на рейде Североморска «Адмирал Кузнецов» загорелся;


• в октябре 2003 года он загорелся ещё раз, уже во время ходовых испытаний — после ремонта;


• 27 августа 2006 года он снова горел;


• 6 января 2009 года произошёл очередной пожар;


• 30 октября 2018 года при выходе из плавучего дока после очередного ремонта «Кузя» снова попал в передрягу: док, построенный лучшими шведскими специалистами, затонул, на палубу «Адмирала Кузнецова» упал башенный кран,  четыре рабочих отправились в больницу, а один пропал без вести.

Дополнительную пикантность ситуации придаёт тот факт, что утонувший док ПД-50 был самым большим в мире и единственным, способным принять на ремонт «Адмирала Кузнецова». Где он будет ремонтироваться в следующий раз — не ясно.

Кстати, это плавучее несчастье в сегодняшних ценах обошлось стране примерно в $1,5-2 млрд., в плавании жрёт 4 эшелона нефтепродуктов на одну полную заправку, ремонтируется чаще, чем плавает, топит самолёты по $50-100 млн. за штуку и позорит Россию на весь мир.

Похоже, что его снова можно переименовывать. Либо в «Карфаген», который обязательно будет разрушен, либо в «Атлантиду», которая покоится на морском дне, либо в «Великого полководца Пирра», с которым сравним по боевой эффективности.

Использованы материалы Вадима Жартуна