Categories:

Многоходовочка

Беларусь взяла курс на «озеленение» экономики | greenbelarus.info
Тут буквально за 2 дня до Женевской встречи Путина и Байдена Говорящая-Голова-Песков неожиданно заявил, что транзит российского наза по украинской ГТС - "вопрос исключительно коммерческий и экономический, а не политический" и что он "будет продолжен и после окончания срока контракта (2024 год), если украинская ГТС будет модернизирована".

С чего бы это такая щедрость? Если ранее постоянно педалировалось утверждение, что после запуска СП-2 украинский транзит больше востребован не будет?

На мой взгляд, это результат кулуарных договоренностей между США, Германией и Россией. Причем сначала 15 июня, т.е. завтра, Меркель лично планирует переговорить с Байденом тет-а-тет. 16 июня, т.е. послезавтра, Байден встретится с Путиным. Это, видимо, финальная стадия. На которой - в числе прочих вопросов, поскольку в политике всегда все взаимосвязано - может быть согласован примерно такой вариант, устраивающий все стороны.

США не препятствуют окончанию строительства СП-2 и дальнейшему его запуску на двух условиях:
1. Германия начинает получать газ по СП-2, но взамен строит новые терминалы по приему СПГ из США и гарантирует покупку этого газа в объемах, не меньших чем российские поставки.
2. Россия гарантирует продолжение транзита по украинской ГТС в 2024 году и далее, поскольку в противном случае США находит рычаги давления, способные приостанавливать поставки газа по СП-2 в случае, если они прекращаются по украинской ГТС. То есть оба маршрута привязываются друг к другу (что, кстати, прекрасно устраивает прежде всего Германию, известную своей любовью к максимальной диверсификации поставок).

- США это устраивает, потому что она наращивает поставки в Европу своего СПГ.
- Германию это устраивает, потому что она получает диверсификацию поставок;
- Россию это устраивает, потому что позволяет наращивать общий экспорт газа в ЕС (старые маршруты + СП-2, пусть даже в урезанном Третьим энергопакетом объеме 25 млрд. кубов в год.
- и, наконец, Украину это устраивает, потому что она не только сохранит транзит, но и получит модернизацию собственной ГТС, вероятнее всего, за счет немецких кредитов.

Произойдет ли это именно так? Думаю, мы скоро узнаем. Если, конечно, Путин в Женеве (или уже после нее) сильно не разозлит чем-то Байдена.

Ах, да. Как известно, ЕС планирует полностью отказаться от углеводородов к 2050 году. А это значит, что уже где-то после 2030 года закупки даже газа (не говоря уже о нефти и тем более угле) начнут существенно сокращаться.