Планы Илона Маска на 2022 год
На днях Маск заявил во внутреннем электронном письме, что большое количество двигателей Raptor, необходимых для космического корабля SpaceX Starship / Super Heavy, создает «производственный кризис» в SpaceX.
Почему он называет это производственным кризисом? И относится к этому чуть ли не как к катастрофе? Ответ - потому что это Илон Маск. И он всегда ставит перед собой и своими людьми задачи, которые всем остальным - без исключения - кажутся абсолютно фантастическими.
В чем состоит проблема на это раз? В том, что из компании ушел Уилл Хелтсли, курировавший производство новых "Рапторов". И их производство стало отставать от графика. После чего (в том самом электронном письме, обращенном к сотрудникам компании) Илон заявил буквально следующее: "Я планировал взять отпуск в праздничные дни, но вместо этого я буду на линии Raptor всю ночь и все выходные". И призвал сотрудников компании сделать то же самое. "Если у вас нет критических семейных дел или вы не можете физически вернуться в Хоторн, нам нужны все силы, чтобы оправиться от того, что, откровенно говоря, является катастрофой".
Теперь о "катастрофе" подробно и в цифрах.
SpaceX необходимо произвести большое количество двигателей Raptor для своих кораблей Starship, первый орбитальный полет которых может состояться уже в январе. Один Starship использует 6 двигателей Raptor + бустер еще 29 двигателей. Это 35 движков на один корабль (здеся я отмечу, что после "обкатки" и бустеры, и Старшипы будут возвращаться, и все двигатели будут использоваться повторно). Но Маск собирается строить и запускать сразу МНОГО КОРАБЛЕЙ!
Для этого компания строит новый завод в МакГрегоре, штат Техас, для крупномасштабного производства двигателей Raptor, но пока строит двигатели в своей штаб-квартире в Хоторне, штат Калифорния. И еще в июле Маск заявил, что завод McGregor сможет производить от двух до четырех двигателей Raptor в день. Я прошу обратить внимания на эту цифру. Потому что никто в мире не делает ОДИН двигатель подобного типа быстрее, чем за ДВЕ НЕДЕЛИ. То есть разница в скорости производства, которой требует Маск - 42 раза!
Для этого компания строит новый завод в МакГрегоре, штат Техас, для крупномасштабного производства двигателей Raptor, но пока строит двигатели в своей штаб-квартире в Хоторне, штат Калифорния. И еще в июле Маск заявил, что завод McGregor сможет производить от двух до четырех двигателей Raptor в день. Я прошу обратить внимания на эту цифру. Потому что никто в мире не делает ОДИН двигатель подобного типа быстрее, чем за ДВЕ НЕДЕЛИ. То есть разница в скорости производства, которой требует Маск - 42 раза!
Так зачем Маску столько двигателей? Потому что уже в 2022 году он собирается запускать Старшипы КАЖДЫЕ ДВЕ НЕДЕЛИ. Почему Старшипы? Потому что Фальконы-9 (на сегодняшний день лучшие ракеты в мире, равных которым нет) он считает УСТАРЕВШИМИ и не соответствующими тем задачам, которые Маск ставит. Как минимум:
- для масштабного вывода новых, второй версии, утяжеленных спутников созвездия Старлинк;
- для вывода коммерческих полезных нагрузок ВМЕСТО Фалькон-9, поскольку Старшипами - при массовых многоразовых запусках - это будет дешевле;
- для полетов на Луну, а спустя короткое время и на Марс.
Помните давнюю фразу Маска, что он планирует выйти на выпуск 1000 (!) Старшипов в год? Так вот - сейчас над этим уже никто не смеется. Хотя и переносят дату выхода на такое количество очень далеко вправо.
- для вывода коммерческих полезных нагрузок ВМЕСТО Фалькон-9, поскольку Старшипами - при массовых многоразовых запусках - это будет дешевле;
- для полетов на Луну, а спустя короткое время и на Марс.
Помните давнюю фразу Маска, что он планирует выйти на выпуск 1000 (!) Старшипов в год? Так вот - сейчас над этим уже никто не смеется. Хотя и переносят дату выхода на такое количество очень далеко вправо.