Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

Венера - русская планета

Эксперт раскритиковал обещание Рогозина лететь к Венере - Газета.Ru
Рогозин на фоне Венеры

«У нас в программе есть тема возобновления исследования Венеры. Во-первых, это совместно с американцами проект «Венера-Д». Мы также рассматриваем отдельную миссию на Венеру. Считаем , что Венера — это русская планета, так что нечего отставать. Проекты миссий по Венере включены в проект единой госпрограммы космической деятельности России на период 2021-2030 годов».

Дмитрий Рогозин.



Ну что хочу сказать по этому поводу? Дело даже не в том, что Рогозин тот еще сказочник. Он ведь не только Венеру обещает колонизировать. Он давече и о постоянной космической базе России на спутнике Юпитера Каллисто вещал.

Но я не об этом. А о словосочетании "русская планета". Что мне не нравится в современной российской парадигме, так это постоянная подмена слова "советские" словом "русские". И войну исключительно русские выиграли, и на Венеру русские летали, и второй экономикой в мире Россия, а не Советский Союз, была.

На деле же главный космический транспорт современной России - это СОВЕТСКИЕ "Союзы". И не менее советские "Прогрессы". Это первый советский спутник и первый выход в космос советского космонавта. Потому что создавали советскую космическую программы далеко не только русские. Например, первый советский ЖРД разработал член Совета главных конструкторов украинец Глушко. А за подготовку полета Гагарина ответственным был "главный советский теоретик космонавтики" прибалт Келдыш.

Так что Рогозин, который этим людям в подметки не годится, лучше бы не нес ахинею про "русскую Венеру" и базы на Юпитере. Он и от истории с батутом до конца жизни не отмоется.



Пари на тему будущего США, России, Украины, а также космоса и Илона Маска

Безумие Нострадамуса и подлинные пророчества - СПЖ - Союз православных  журналистов
Мишель де Нострдам - самый известный в истории футуролог и предсказатель будущего

Сложился у меня в последние два дня небольшой диалог в теме господина Рощина (ака sapojnik) про Мавзолей с одним из участвующих в обсуждении - ivan_1_dyrak. Обсуждая судьбы Мавзолея и Ленина, мы плавно перешли в обсуждению Российской империи, СССР и России. А в итоге означенный собеседник предложил мне присоединиться к одному его пари, касающемуся будущего США. Мой оппонент уверен - и потому предлагал всем пари - что не позднее, чем через 20 лет, "США развалится".

Ну как "развалится" - предложения было более скромным. А именно - что до 2040 года из состава США выйдет как минимум один штат.
На что я с удовольствием согласился поставить. И поскольку собеседник предоставил мне возможность предложить свои варианты - я их предложил. Более того - готов заключить пари со всеми желающими на следующие условия, которые считаю максимально вероятными.

1. Россия не позднее, чем к 01.01.2035 года не сохранит все свои нынешние территории - т.е. какую-то часть из них она официально потеряет.

2. Россия, ныне являющаяся 5-й экономикой мира по ППС, не позднее 01.01.2030 опустится на 10 место или ниже.

3. Не только минимальная, но и медианная официальная зарплата в Украине станет выше аналогичной в России не позднее 01.01.2025.


Как видите, я предлагаю 3 пари с более короткими дедлайнами, чем по Штатам - менее чем в 5, 10 и 15 лет соответственно.

Ну и добавлю еще одно, уже заключенное с одним из моих френдов еще более года назад. Я готов поставить на следующее событие:

4. Илон Маск и его Space X не позднее, чем до 31.12.2024 года отправят собственный грузовой корабль на Марс. Более того, планетолет успешно достигнет Марса и "примарсианится" (срок пари считается законченным после этого события, которое произойдет, разумеется, несколькими месяцами позднее отправки. Но пари трактуется в мою пользу даже в том случае, если при посадке возникнут проблемы - например, корабль завалится из-за повреждений опоры или иных причин, но поверхности планеты все же успешно достигнет). Хотя последнее дополнительное условие готов обсуждать.

С удовольствием приму встречные предложения.


Конвейер по производству космических кораблей от Илона Маска

Изображение

В свое время Форд прославился тем, что создал первый в мире эффективній конвейер по производству автомобилей. Что позволило перейти от из штучной сборки к потоковой. С космическими кораблями этого никогда не случалось. И США, и СССР одновременно строили только один корабль. Потом запускали его. Смотрели на результаты. И начинали строить следующий. Иначе и быть не могло, поскольку каждый из них обходился в астрономические суммы - даже прототипы. Но потом появился Илон Маск.

Меньше 20 лет назад он создал Space X и объявил, что будет строить полноценные ракеты. И его подняли на смех. Где это видано, чтобы какой-то частник собирался конкурировать в космической отрасли с государствами! Но Маск создал и запустил Фалькон-1, а совсем немного времени спустя появился Фалькон-9. И тогда Маск пообещал, что этот корабль вскоре станет частично многоразовым.

Его снова подняли на смех, поскольку никто и никогда не возвращал на землю отдельные ступени ракет. Но Маск начал их возвращать, и попутно создал Драгоны в качестве конкурента Союзам по доставке грузов и космонавтоов на МКС. И объявил о создании полностью многоразового космолета Старшип.

Его третий раз подняли на смех, и пока продолжают оставаться на стадии знаменитого мема "вы находитесь здесь", поскольку полноценный Старшип пока не построен и не летает. Но!

Илону удалось сделать кое-что другое. А именно - построить КОНВЕЙЕР по одновременному производству прототипов. Всего год назад в это никто бы не поверил, но прямо сейчас в стадии сборки или подготовки к новым полетам находятся сразу 7 (СЕМЬ!) прототипов, два из которых уже поднимались в воздух.

Я перечислю:

SN5: Ожидается, что Starship SN5 совершит прыжок еще по крайней мере один раз,  после того, как SN7.1 завершит свой тест.

SN6: Также уже совершил один испытательный полет, находится на обслуживании.

SN7.1: Обладает более крупным тестовым баком, причем сделанным из нержавеющей стали новой серии 304L (или, по крайней мере, варианта этого сплава). Именно поведение этого сплава в полете будет проверяться.

SN8: Восьмерка и выше все запланированы на 20 км. Это уже не 150 м. Их задача - отработка аэродинамики с 3-мя движками, а также поведение конуса, киля и проверка уровня маневренности.

SN9: Роль SN9 потенциально предполагается аналогичной SN5 и SN6, но на другой высоте прыжка.

SN10: Часть оборудования с маркировкой SN10 прибыло в Бока-Чика на прошлой неделе. Задачи пока неизвестны.

SN11: Готовы как минимум 3 кольца с соответствующей маркировкой. Цели и конфигурация тоже пока не раскрывается.

Итак, еще раз. СЕМЬ прототипов одновременно. И готовность к их запускам буквально каждый месяц. У кого-то еще есть сомнения, что в следующем году будет построен первый полноценный Старшип для орбитального полета? А в 2022-м - для грузовых миссий на Луну? А в 2024-м - для аналогичной грузовой миссии к Марсу? Что интересно - пока в этом графике нет оставаний даже от обещаний Маска времен 2015 года. Что удивительно, учитывая склонность Илона к обещаниям настолько фантастических темпов создания чего-либо, что даже его команда выдерживала их нечасто.

В общем, будет интересно. И посмотрим, чем на это сможет ответить Китай и Россия.

Неверующим в Маска - скорость скачивания сети Starlink достигла 100 Мбит/с

Стало известно, когда космическая компания SpaceX запустит тестирование  спутникового интернета Starlink — Ferra.ru

4 сентября произошло то, во что по-прежнему никто не верил даже в середине августа. И о чем у меня случались продолжительные споры буквально 3 недели назад в статье, посвященной первым результатам бета-тестов системы Starlink.

Запустив на орбиту очередные 60 спутников, SpaceX поделилась первыми официальными результатами нового закрытого бета-тестирования. Скорость скачивания достигла 100 Мбит/с, а время задержки сигнала стало настолько незначительным, что позволило играть в самые требовательные к скорости видеоигры.

Кроме того, SpaceX успешно испытала на своих аппаратах лазерную межспутниковую связь (привет jr0, очень интересовавшемуся этим вопросом), что в перспективе еще больше ускорит передачу данных в рамках Starlink.

Цитата: "
Внутренние испытания бета-версии спутникового интернета Starlink компании SpaceX показали супер-низкое время ожидания и скорость скачивания выше 100 Мбит/с", — заявила Кейт Тайс, старший инженер по сертификации во время прямого эфира, посвященного очередному запуску ракеты Falcon 9 с грузом интернет-спутников на борту. Теперь в созвездии Starlink стало свыше 700 аппаратов.

Еще цитата:

«Это значит, что наше время задержки достаточно низкое, чтобы играть в самые быстрые онлайновые видеоигры, а скорость скачивания достаточно быстрая, чтобы одновременно смотреть несколько фильмов в HD и еще остался запас пропускной способности», — добавила она.

Также Тайс сообщила, что недавно SpaceX завершила испытания двух орбитальных спутников, оснащенных межспутниковой связью, которая носит неформальное название «космические лазеры». Эта технология позволяет аппаратам передавать данные напрямую друг другу, вместо того чтобы посылать их сначала на Землю.

«Благодаря этим космическим лазерам спутники Starlink смогут передавать сотни гигабайт данных. Как только космические лазеры будут полностью готовы, Starlink станет одним из самых быстрых из доступных вариантов передачи данных по всему миру», — сказала Тайс.

Она добавила, что первая фаза закрытых бета-тестов уже идет полным ходом, а более масштабные испытания SpaceX проведет еще до конца года.

Еще более активные споры на околоспутниковую тему возникли по вопросу возможностей (и будущего желания) России глушить интернет Маска, если он не получит разрешения на частоты в Российской Федерации. Но к этому разговору я еще вернусь отдельно.




Космические "пилители бюджета" - NASA и Роскосмос


Космоплан Х-30

"Роскосмос" часто (и абсолютно справедливо) называют бюрократической организацией, главная цель которой состоит не в получении конкретных практических результатов, а в освоении бюджета. Но выскажу крамольную для многих мысль - NASA в этом плане не намного лучше.

Объясню почему - и начну издалека. А именно - с уничтожения именно NASA всех проектов американских ракетопланов, начиная с


Rockwell X-30 National Aero-Space Plane (NASP). 1986-1993 гг.
Х-30 стал фактически первым подходом к созданию аэро-космического самолета по схеме одноступенчатого выхода на орбиту (SSTO). Предшественник Скайлона — космоплан с горизонтальным взлетом и посадкой.
Для разгона в атмосфере предусматривалось использование прямоточных двигателей, а вне атмосферы — водород/кислородных ЖРД.

Программу лично поддержал президент Рональд Рейган:

…Восточный экспресс, который будет построен в следующем десятилетии, сможет взлететь из аэропорта Даллес и, разогнавшись до скорости в 25 раз выше скорости звука, выйти на орбиту или совершить полёт в Токио за 2 часа.

Ничего не напоминает? А ведь это было за 35 лет до нынешних обещаний Маска. Но я продолжу.

Опытный космоплан со всеми надлежащими системами управления и жизнеобеспечения оказался «слишком дорогостоящим» для опытного демонстратора технологий. В результате программа создания X-30 была остановлена.
Тем не менее, проект Х-30 перешел в экспериментальный проект гиперзвукового летательного аппарата Боинг Х-43.

Lockheed Martin X-33. 1996-2001 гг.
Проект уменьшенного прототипа челнока SSTO с вертикальным взлетом Venture Star. Разрабатывался по контракту NASA и фирмы Lockheed Martin

Collapse )

Роберт Зубрин: Марсианский план Илона Маска


Илон Рив Маск и Роберт Зубрин

Один из моих постоянных собеседников на космическую тему сегодня написал сакраментальную фразу: "Пока что Марс исследует NASA". Что было сказано с намеком на то, что Маск пока в этом направлении ничего не достиг. И которая была ответом на мое негативное отношение к этой организации, являющейся государственной конторой и при этом активно лоббирующей интересы ULA. И, кстати, планирующей достигнуть Марса на 10 лет позже Илона. В связи с этим я хочу поведать о марсианских планах Маска не своими словами любителя, а словами одного из ведущих мировых экспертов в космической отрасли, Роберта Зубрина. Далее - его дословный рассказ.

Во-первых, как туда перевозить пассажиров?
Он строит флот.

На прошлой неделе мы с женой Хоуп отправились в Бока Чика, штат Техас, чтобы встретиться с Илоном Маском. Пока мы разговаривали в штаб-квартире SpaceX, на улице играл мариачи-бэнд [мариачи — один из самых распространённых жанров мексиканской народной музыки]. Он развлекал длинную очередь людей, желающих подать заявление о приеме на работу по строительству кораблей для доставки людей на Марс. Сотни были уже наняты и работают в комплексе. Скоро их будут тысячи.

Маск называет свой проект «Starship» Это ракета работающая на метане и кислороде, с полезной нагрузкой на уровне Сатурн-V, который отправил астронавтов Аполлона на Луну. Сатурн V, однако, был одноразовым, и разрушался в процессе использования. Starship будет использоваться повторно, как авиалайнер, и, следовательно, обещает радикальное снижение затрат на доставку полезных грузов.

Да, Starship еще предстоит продемонстрировать. И все же Маск, который строит не первый экспериментальный корабль, чтобы доказать свою идею… он что, с ума сошел?

Об этом мы думали, пока были на экскурсии на следующий день, осматривая это место, верфь и флот. Исходя из общепринятого мышления в аэрокосмической отрасли, он определенно безумец. Но в этом его безумии есть свой метод.

Я знаю Маска уже около двух десятилетий. В 2001 году я был одним из тех, кто помог убедить его сделать Марс своим призванием. Его план в значительной степени основан на моей собственной работе, которая обычно называется планом Mars Direct. Марс Директ, опубликованный в 1990 году и подробно изложенный в 1996 году в моей книге «The Case for Mars», был радикальным в сравнении с тогдашними представлениями NASA о том, как можно выполнять миссии на Марс. Но план Starship Маска гораздо более радикален.

Collapse )

Подробные марсианские хроники колонизации Марса - XXI век. Часть 1 - 2020 - 2039

Колонизация Марса: описание, технологии, миссии и планы

Ниже описана подробная предполагаемая хронология исследования и колонизации Марса человеком.

Прогнозы основаны на разумно оптимистичной оценке технического и социального прогресса человечества.

Упоминаются только самые важные и новаторские события.

2020-е годы - Подготовка к прибытию людей

Хронология колонизации Марса SpaceX - 2020-е годы - Подготовка к прибытию человека

2020 - НАСА заключает контракты с SpaceX, Blue Origin & Dynetics на разработку и строительство 3 отдельных посадочных аппаратов Artemis, способных совершить посадку на Луну и вернуть не менее 2 астронавтов в 2024 году (с расширенной версией для 4 астронавтов в 2026 году).
2021 - Первый суборбитальный испытательный полет прототипа Starship от SpaceX .
2023 - Грузовой лунный звездолет SpaceX приземляется на краю кратера Шеклтона возле Южного полюса Луны. Марсоход ExoMars ЕКА и Роскосмоса приземляется на Марсе в районе Oxia Planum. 2024 - Первый звездолет экипажа SpaceX успешно прошел испытания в орбитальном полете.
2026 - Спутник-ретранслятор размещен в точке L5 лагранжиана Солнце-Земля, чтобы решить проблему периодического отключения связи с космическими аппаратами, временно находящимися за Солнцем.
Люди возвращаются на Луну. Спускаемый аппарат НАСА Artemis приземляется у края кратера Шеклтона около Южного полюса Луны. Первая женщина на Луне . Основная цель недельной миссии - исследовать полярный регион и пробовать водяной лед.
Collapse )

Концепция интерьера SpaceX Starship на 100 пассажиров

Дизайн экстерьера космического корабля SpaceX на 100 пассажиров от Ace & Michel Lamontagne
StarShip - предполагаемый внешний вид конечного варианта для марсианских колонистов

Участники форума NASASpaceFlight.com
Эйс  (Рик Киссиг из Новой Зеландии) и Ламонтань (канадский инженер-конструктор Мишель Ламонтань ) создали концепт внутренней компоновки космического корабля SpaceX на 100 пассажиров (цель по пассажировместимости заявлена ​​Илоном Маском). Нет, это не вид самых первых звездолетов с экипажем на Марсе - те, скорее всего, довольно долго будут использоваться как временные жилища в течение первых нескольких лет (лля этих первых звездолетов Мишель Ламонтань создал отдельную концепцию). А вот уже следующих, с полноценной сотней колонистов - да. Так вот.

Дизайн делит жилое пространство на 7 палуб, помеченных от А до G, снизу-вверх


Между палубами есть два отверстия, немного смещенных от одной палубы к другой, чтобы снизить риск несчастных случаев, связанных с попыткой "пролететь" через несколько палуб в режиме невесомости. Вокруг отверстий есть съемные поручни, чтобы предотвратить случайное падение на Земле или Марсе. Все палубы имеют жилую площадь 2,2 м, за исключением палубы G, высота которой составляет 2,16 м. Синие полосы в некоторых областях являются примерами опор для рук и ног, как на Международной космической станции (МКС).


Полы показаны шестиугольными плитками, чтобы обозначить систему, которая позволит прикреплять или снимать стеновые перегородки и другие предметы в соответствии со вкусами и потребностями пассажиров.
Collapse )

Наполеоновские планы NASA и ULA, или "обгоним Илона Маска на Марсе"

Mars Lander. Credit: Lockheed Martin

Амбициозные планы человечества по высадке на Марс придумываются из года в год, однако, NASA и ULA, видимо, решили показать, что "они лучшие" и с пафосом представили публике "наследницу Артемиды " — программу Mars Base Camp по глобальному освоению Марса.

(Не все знают, что официально у LOP-G есть ещё одно назначение, кроме перевалочного пункта для Орионов между Землёй и Луной — это орбитальная верфь, для постройки пилотируемых аппаратов исследования дальнего космоса. Но обо всё по порядку).

1. Орбитальная база у Марса

Collapse )

Сколько стоит дом построить... на Луне

Quatre étudiants toulousains à la conquête de la Lune ! | Petite ...

Недавно Андрей Ионин, член-корреспондент Российской академии космонавтики имени Циолковского и главный аналитик ассоциации “Цифровой транспорт и логистика” (я намеренно привожу слова не западного, а именно российского эксперта) заявил, что конкурентам Илона Маска стоит брать пример с того, как он достиг низкой стоимости ракет. Причем добавил, что секретом этого является не только их многоразовость. А еще и то, что Маску удается делать свои ракеты дешевыми за счет очень эффективных, но, по космическим меркам, невероятно дешевых двигателей, так как цена оных обычно составляет от трети до половины стоимости ракеты. А от того, насколько ДЕШЕВО удастся доставлять в космос полезную массу, напрямую зависит и стоимость "дома на Луне".

Насколько же они дешевы? Для этого понадобиться провести сравнение всех когда-либо существовавших, существующих сегодня и двигателей ближайшей перспективы. Картина получится следующей:




Collapse )